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碳纤维及复合材料在奔驰汽车上的应用
时间:2021年04月07日 来源:互联网  作者:病龙 浏览次数:

  作为BBA的成员之一, 梅赛德斯-奔驰在碳纤维方面的应用明显就没有宝马、奥迪那么激进。宝马有i系列和7系奥迪的A8等都是碳纤维在汽车中应用的典型代表!

      奔驰作为汽车的发明者,其开创的品牌被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一!1926年又和戴姆勒汽车合并,强强联合,驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司!
       俗话说:奥迪卖大灯,宝马卖底盘,奔驰卖设计,在碳纤维在汽车上的应用,奔驰略显保守,但也并不是说奔驰没有尝试!
      以奔驰G500为例,社会人称奔驰大G,不仅是很多男人心中梦想的爱车,女人也尝试着碾压紫禁城的金砖!

 

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  奔驰大G也提供了碳纤维改装的配件,前杠加装了碳纤维套件,不失原本的硬朗霸气,又显得尊贵无比,转向灯和前机盖全部采用了碳纤维的装饰越发显得浓厚精致,从侧面来看,全车侧面的装饰条焕然一新,后视镜灯罩及轮毂的防护板,脚踏板的装饰条,无一不是用碳纤维点缀。全身加装了碳纤维的大G,霸气侧漏,更增添了其跋山涉水征服世界的不羁之心!
      而奔驰汽车对碳纤维应用步骤最大的就是其鸥翼跑车SLS AMG,以下视频就是一款全碳纤维车身的SLS:

https://v.qq.com/x/page/d0174udevqx.html

 除了酷炫的外形,SLS AMG还是奔驰体系中第一款采用铝制车身与碳纤维传动轴的轻量化车型!

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   碳纤维传动轴是碳纤维复合材料制品制作的一个零部件,碳纤维的高强度,高模量的特点,所以能够承受更大的扭矩,这使得车辆性能也得到提升。

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    Top Gear 原主持人理查德 · 哈蒙德,也就是 " 鼹鼠 " 曾在 BBC 一档节目中做过一次实验,用碳纤维传动轴 VS 金属传动轴,过程和结果是这样的:用同粗细的两根传动轴放置在扭力机上进行试验,当扭力机施加的扭矩达到 1376Nm 时,金属传动轴明显变形。而碳纤维传动轴在扭矩达到 4700Nm 左右时才发生了断裂。
      除了铝制车身和碳纤维传动轴,SLS AMG家族(电动版除外)搭载了编号为M159的6.3升V8自然吸气发动机。

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   该发动机的碳纤维部分也非常吸睛!
      奔驰迈凯轮跑车具有与众不同的外观,无与伦比的动力性能,还有让人信服的实用性。众所周知,迈凯伦所有的跑车都采用了碳纤维单体座舱,这是法拉利和兰博基尼等其它超跑所不具备的。迈凯伦之所以这么做,原因有二,一是为了更高的车身强度,二是更轻的车身会带来更极致的性能表现。

https://v.qq.com/x/page/s0849evcpwt.html

而在迈凯伦McLaren SLR 车型上,奔驰尝试应用碳纤维材料作为溃缩区域!

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 即使有以上尝试,相对于宝马、奥迪的碳纤维这一高端材料的下沉,奔驰的脚步就有些慢了!为此在2011年,戴姆勒公司东丽建合资工厂来生产碳纤维部件!东丽和戴姆勒分别拥有合资公司50.1%和49.9%的股份,该合资公司位于德国Esslingen。但是相对于宝马和SGL在碳纤维领域的合作,戴姆勒公司东丽不算成功,有消息称戴姆勒已经把股份卖出!

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